磨粉机的磨粉的理论是根据快辊和慢辊间的挤压力和速度差，保证物料经过研磨区时同时承受挤压力和剪切力的联合作用。合理的挤压力和速度差可以使物料在经过研磨区时更大限度地被磨碎但不会因温度的升高而破坏物料本身的物理性质。目前，我国大、中磨粉机的磨辊传动机构均采用双面同步带传动或步楔复合带传动。磨辊传动机构的功能就是保证快、慢辊之间的转速差。所示为双面同步带四轮驱动时的典型布置结构，实践中，该种布置时存在带传动的结构尺寸大，成本高等缺陷。

　　为了克服这些弊端，国外率先出现双面同步带三轮驱动方案，随后又出现步楔复合带三轮驱动方案。我国磨粉机设计行业紧跟国际磨粉机的发展前沿，也纷纷采用双面同步带三轮驱动方案和步楔复合带三轮驱动方案。?‘FMSQ456”型磨粉机的磨辊传动机构采用的是双面同步带三轮驱动方案。实践中经常出现与大带轮啮合那一面的同步带的带齿被剪断，从而引起同步带过早失效。笔者长期从事大、中型磨粉机的研究工作，分析了四轮驱动被三轮驱动代替的必然性和三轮驱动产生问题的根源，提出了改进措施。双面同步带传动具有污染低，噪声小，调整方便等优点，同时满足磨粉机工作过程中对中心距调节的需求，所以八十年代初期，国外率先采用双面同步带四轮驱动，双面同步带的抗拉体为玻璃纤维或钢绳。双面同步带四轮驱动方案采用两个张紧轮张紧，布置时灵活性强，双面同步带四轮驱动方案实际使用中也出现了一些新问题，如：带传动装置结构尺寸大、启动时经常而出现跳齿和大带轮轮齿剪断同步带带齿的现象、张紧轮数目多而使制造成本增加等。磨粉机启动和过渡过程中，从动大带轮位于传动带的松边，采用四轮驱动时带的松边长度长，所以，同等受力情况下弹性变形量大，这是出现跳齿和大带轮轮齿剪断同步带带齿现象的根本原因。要降低成本，减小结构尺寸，改善跳齿和大带轮轮齿剪断同步带带齿的现象，就得设法在满足工作要求的情况，下减少张紧轮数目，缩短带的长度。

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